31 mai 2025 21:12
la thèse de Frédéric Sabater Pastor (2021), compare (entre autres) les caractéristiques des coureurs élite sur route et en trail sur des critères majeurs : économie de course, force, puissance, biomécanique.
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/36515604/
Les résultats sont éclairants :
Si les profils sont bien distincts, les passerelles d’entraînement sont possibles.
Résultats majeurs :
Profil Force–Vitesse (F–V)
Les traileurs présentent une meilleure puissance maximale (Pmax) lors de l’évaluation du profil Force-Vitesse. Leur profil neuromusculaire est davantage orienté vers le côté force : autrement dit, ils sont bons à produire de la force à vitesse assez lente !
L'Économie de course (RE)
À 10 km/h (zone d’endurance fondamentale) :
→ Les coureurs route présentent une RE similaires aux trailers avec une legère tendance à être plus économique.
À 14 km/h :
→ L’écart s’accentue : les routiers conservent un rendement élevé, tandis que les trailers présentent une hausse significative de la consommation d’oxygène.
→ Cela suggère une moindre capacité à soutenir des vitesses stables sur le plat.
RE en montée (10 % à 10 km/h)
→ Aucune différence significative n’a été observée entre les deux groupes.
Ce résultat est particulièrement intéressant : les routards et les trailers affichent un coût énergétique similaire lorsqu’ils courent en montée modérée.
Cela suggère que les adaptations liées au trail ne confèrent pas nécessairement un avantage sur les montées “modérées”, mais plutôt sur les sections plus techniques ou irrégulières (non testées ici).
L’absence de différence sur une montée à 10 % ne remet pas en cause les adaptations spécifiques du trail, mais souligne plutôt que les tests standardisés en laboratoire sous-estiment la réalité du terrain. Il serait bien plus pertinent d’explorer des inclinaisons supérieures (>15 %) pour capturer une différence....
RE en montée (>20 %)
Pour aller un peu plus loin, il peut être intéressant de se pencher sur la relation entre l’économie de course sur le plat et celle observée sur différentes inclinaisons, telle qu’explorée dans l’étude de Lemire et al. :
https://www.frontiersin.org/journals/physiology/articles/10.3389/fphys.2021.697315/full
. Le cout énergétique (l'économie) à plat (level running, LR) est corrélé au cout énergétique en montée (Uphill running ou UR) jusqu'à 15% de pente.
Au delà (20%), ce n'est pas le cas.
Sur des pentes très raides, les mécanismes énergétiques de la course sont déterminés par des facteurs différents (réduction du mécanisme de rebond et une compensation par beaucoup de travail cardiopulmonaire) par rapport aux pentes moins raides.
Conclusion :
→Les traileurs sont plus puissants et ça vient majoritairement d'une plus grande force.
→A vitesse très basse (10km/h), les traileurs sont aussi économes que les coureurs route à plat.
→A 14km/h, les coureurs routes sont plus économes.
→Sur des pentes modérées (10%), aucunes différences entre nos deux types d'athlètes.
→L'économie à plat semble relativement bien corrélé à l'économie en montée jusqu'à 20% de pente. Au delà, ce n'est plus le cas et ça demande un travail spécifique !
Intégrer le plat dans une logique trail : 2 stratégies.
1- Faire du plat pour être bon en montée ? OUI !
À moins de situations particulières où la marche prédomine (profil très raide), avoir une bonne économie de course sur terrain plat reste un atout pour performer sur les sentiers. Réaliser des entrainements à plat ou sur gradients très modérés sera un avantage majeur.
Ça donnera de la "flexibilité" au traileur quand il devra progresser sur des gradients jusqu'à 10-15%.
Cela dit, il semble pertinent de conserver le travail du SV1 et du début de zone tempo sur terrain plat, où l'économie est maximisée et de réserver les intensités plus élevées (VO₂max, seuil) aux terrains plus spécifiques — chemins, côtes, sentiers — afin d’habituer l’organisme aux contraintes techniques et musculaires du trail.
2- Etre spécifique sur l'entrainement >15% de pente.
A 15-20%, on se situe généralement autour de la transition course-marche. Ce secteur est spécifique et doit être entrainé spécifiquement. Sur ces pourcentages de pente, il est pertinent d’alterner des séances à haute intensité — souvent sous forme de blocs en course-marche — et des séances à basse intensité, réalisées majoritairement en marche. Dans ce contexte, le recours aux bâtons est non seulement pertinent mais généralement recommandé, tant pour l’efficacité mécanique que pour la gestion de la fatigue.
24 avril 2025 22:21
Voici un KV Proche de Lyon avec entre autre des portions favorables au travail de descente
Il y a 2 versions possibles
En co-voiturage vous pouvez vous garer devant le cimetière de St Martin en Coallieux
https://www.openrunner.com/route-details/15572927
Si vous voulez vous y rendre en train le GR démarre directement à la sortie de la Gare
https://www.openrunner.com/route-details/21204077
Vous pouvez faire l'aller/retour uniquement sur le GR mais la trace vous fait faire un petit détour que je trouve plus beau à la montée
26 novembre 2024 16:15
Hello,
Pas sûr que l’on puisse faire la séance à la cerisaie ce soir. Est-ce qu’il y a un backup?
21 novembre 2024 14:06
Les grands parcs (Tête d'Or, Cerisaie, Blandan et Gerland) et les cimetières resteront fermés à partir de ce jeudi 21 novembre 10h, jusqu'à nouvel ordre.
6 novembre 2024 18:40
L'affutage est le terme utilisé en préparation sportive pour définir la période pendant laquelle il est recommandée de "lever le pied" afin d'optimiser sa performance avant une compétition.
Les études scientifiques portant sur les sports d'endurance (surtout sur route avec des durées de 5 à 6 heures max) préconisent une période d'affutage entre 15 et 21 jours.
La stratégie la plus '"rentable" consiste à bien diminuer le volume et garder de l'intensité
S'il y a peu d'études sur ce sujet concernant le Trail et l'utra les spécialistes de la discipline comme Guillaume Millet et la plus part des entraineurs de trail préconisent eux plutôt 3 ou 4 semaines (bien sur en tenant compte de la distance visée (pour un trail court 15 à 21 jours sont suffisants)
Pour ceux qui souhaitent plus de précisions et des détails pratiques nous sommes à votre disposition.
Vous trouverez les références de ces affirmations en suivant ce lien :
https://courir-mieux.fr/affutage-trail/
Bien sur rien n'est figé et si vous disposer de références invalidants ces points nous sommes demandeurs
27 mai 2024 18:17
Hello tout le monde,
avec le retour des journées longues, je vais reproposer des sorties vélos à la semaine le soir (possible également le week-end) c'est toujours bien de croiser un peu les types d'entrainement !
Pour le moment je pensais partir sur la même chose que l'année dernière à savoir le mercredi soir fonction de mes disponibilités (c'était le soir qui arrangeait le plus de monde)
Pour le thème des sorties, je tenterai de varier du plus possible. Vous pouvez également proposer des traces tant que ca dépasse pas les 2h - 2h30 MAXI.
Evidemment tout le monde peut venir, on adapte la sortie au niveau du groupe et on reste ensemble (sauf pour les montées / descentes ou c'est chacun son rythme mais on s'attend en haut ou bas dans tous les cas) donc n'hésitez pas !
Etant donné que cette année la météo est capricieuse et que rouler sous la pluie je ne pense pas que ca soit la passion du plus grand nombre, si la météo est "fortement" incertaine pour le soir, elle sera de facto annulée (après libre à vous de la faire si vous avez envie :D)
Cela commencera dès ce mercredi !
Pour le moment le temps semble "ok" pas de soleil prévu mais pas de pluie non plus !
22 mars 2024 09:30
https://ccmontagny.fr/rallye-cyclo/
Les entraînements croisés c’est toujours bon
5 mars 2024 23:02
Concernant le nouveau parcours de ce soir, quel est votre sentiment?
Mes premières idées :
- Frontales fortement recommandées (pas pour voir mais pour être vu)
- A planifier uniquement en hivers quand il y a le moins de pietons possibles (en été risque de surfréquentation)
19 février 2024 10:52
Hello,
Il fait encore sombre pendant les entraînements.
Demain, la Sarra ne fera pas exception à la règle : chacun avec sa frontale et les chevilles seront bien gardées :)
Ligamentairement vôtre.
PS 1 : vous pouvez prendre vos bâtons également.
PS2 : on pense à s'inscrire aux WE club et course 🔔
3 février 2024 13:36
https://ctlyon.fr/2024/01/07/randonnee-dhiver-sport-et-convivialite/
La première a lieu le 04/02 au départ du parc de Parilly
23 décembre 2023 16:07
Beaucoup d’informations intéressantes tant pour la récupération que pour la planification des entraînements
9 novembre 2023 23:17
https://www.youtube.com/watch?v=QqlzguGWetQ
Message Perso : c'est dans cette vidéo que l'on explique qu'un footing de récupération n'existe pas ! Par contre une marche de récupération ou une petite ballade en vélo de récupération ca ca existe
18 octobre 2023 12:45
Hello world
Je partage cet épisode d’Intérieur Sport de Canal+ sur Mathieu Blanchard. Le thème : le Corps et l’Esprit.
https://www.canalplus.com/sport/interieur-sport/h/5696265_50001/saison-17/
May the force be with you!